12月28日下午，包装线又一次欢呼雀跃，联合动力首台K15N国六发动机成功下线！这是继公司日K13N发动机后又一国六发动机下线。历经长达一个月的加工、调试、试切、测量、实验等工序，这台样机已于12月29日顺利发往股司工程研究院开展定标调试。

       年底生产旺季，为不影响大生产的正常运作，K15N发动机的试制只能在晚上九点以后开展，调试工作更是“见缝插针”，加班到凌晨三四点已成常态。由于K15N机型的控制变化多，从第一道工序工装调试到各种空轴尺寸的把控，风险大，调试工作难点重重。

       为了确保整个K15N样机开发按期推进，前期技术组不断进行技术方案设计、论证，图纸审核、校对，工艺组着手坐标变换、数据叠加及加工工序的准备；后期方案优化完善，现场进入层层调试、装配阶段，从工装原点找正、道具准备到零件打磨、精准投料、及时找替换件、零件图册编制、现场实时跟踪，最终团队合力减少误差顺利下线。

       由于首次装机，参与本次任务的团队成员们时刻紧绷心弦，设计、调试、装配，各模块环环相扣、紧密协作，前方出击、后方支持，难点识别、风险预案，只为确保每一项工作扎实、稳步推进。这支勇于创新、周密准备、严谨实施的狼群队伍最终圆满完成任务！

       首台K15N下线时，参与作战的团队成员们激动地感叹道“我们能行，我们做到了！”这一刻，我们激动得流下了眼泪！

联合动力 陈燕花