经济学里的“二八定律”，是说企业经营管理必须要抓住关键的少数。玉柴机器的“二八定律”却不是这样，服务全国两会的“二八”第十六年，玉柴依然坚持：必须保持绝对、全部的“零故障”。
2019年全国两会即将在北京拉开帷幕。其中，十三届全国人大二次会议将于3月5日召开，全国政协十三届二次会议3月3日召开。代表委员捎来了基层百姓的心声和呼声，而且，随着中国在国际舞台的角色日益重要，两会的召开同样受到世界瞩目。会议期间接送代表委员往返驻地和会场的通勤服务车，自然也成为展示“中国制造”新实力的符号。
作为两会服务客车的“心脏”，玉柴发动机16年来始终如一担纲两会用车的动力核心。一直以“零故障”为两会保驾护航的玉柴，是不折不扣的“幕后英雄”。
不止产品过硬 还有王牌服务
“和玉柴合作十几年，对玉柴产品是心里有底的。”首汽集团股份有限公司腾宇客车修理厂厂长杨静说，玉柴确实在用心倾听广大用户的意见，逐年提高产品质量，并且关注一线驾驶员的切身感受，反响一直不错。尤其两会服务客车安装的发动机，驾驶平稳，噪音小，动力强。
从原来普遍选用日野、丰田柯斯等进口客车，到现今选用安凯、青年、北方、宇通等我国自主品牌客车，两会服务客车的变化，折射出我国客车行业的发展。玉柴发动机凭借过硬的技术和完善的售后，是见证和推动这一进程的“客车动力之王”，更是首汽和北汽当之无愧且毫无争议的首选。
今年两会，首汽共有201辆服务客车，搭载玉柴发动机的有135辆；北汽共有153辆服务客车，搭载玉柴发动机的有100辆，这些车辆将在两会上跳动起强劲“中国芯”，再次证明玉柴不容争辩的实力。
“玉柴发动机性能稳定，操作也人性化。”腾宇客车修理厂副厂长张斌表示，服务全国两会这类重大政治活动，时间要做到分秒必争，降低各类突发情况的发生。
居安思危，思则有备，才能做到有备无患。张斌参与两会服务十几年来，对玉柴发动机服务团队历年来主动参与和高度配合两会服务工作深有感触。
玉柴在技术咨询、技术支持、配件供应等方面，都下足了功夫，为首汽提供了周详与便捷的服务，服务团队主动承担了内部车辆保养和外修的工作。张斌的评价是：玉柴的服务不仅技术水平高、反应迅速、配件充足，态度也足够亲切。
强大的后方保障团队，带来的是卓越的表现，这也成为玉柴发动机遥遥领先与同行的另一张王牌。
保持零故障 重中之重是排查
“今年是玉柴6L和6J发动机，全部满足‘特京五’排放要求，去年就开始应用了，是高规格重大活动的明星产品。”玉柴工程师陈柏全已经参与多年两会保障服务工作，他对《商用汽车新闻》记者表示，此次使用的发动机运营经验丰富，性能优异可靠，而且，由于两会期间车辆容不得出现半点差池，玉柴为服务车辆准备了保障方案和应急预备方案，在两会开始前两个月已经准备就绪，有信心继续保持玉柴“零故障”纪录。
不止两会期间需要周全保障计划，前期的车辆排查也是“重头戏”，将所有可能出现的问题都杜绝在摇篮之中。“两会之前的排查工作，才是重中之重，必须是100%零故障交付服务车。”陈柏全介绍，所有车辆都要经过多道检测程序，任何一个细节都会记录在案。
同时，张斌也介绍，对于服务两会，首汽有着完整高效的检查程序和保障方案，而玉柴的检测也是重要的一环。
从2月28日入场开始，这些搭载玉柴发动机的服务客车，就开始执行运送代表、委员的任务，为两会提供交通服务和保障。
绷紧每根神经 24小时待命
所谓台上十分钟，台下十年功。此前15年服务两会，所有玉柴工作人员的神经一直紧绷，一点不敢怠慢，即使是玉柴产品如此出色，仍不敢有丝毫松懈。
据了解，本次两会玉柴方面调配精兵强将来执行服务保障任务，成立了服务保障组，包括现场指挥组、配件保障组、首汽保障组、北汽保障组、驻点保障组和机动保障组。两会期间工作人员将24小时保持工作状态，要求每次车辆出勤前后都要对服务车发动机进行实时检查情况，技术质量对车辆现场出现的问题要即刻提出解决措施。“所有人的工作必须优先保障两会服务，没有任何借口和理由。”
这是玉柴股份北京办事处服务经理张建军参与两会服务的第二年。因为团队有着成熟的保障方案和去年的服务经验，今年两会前的张建军更加胸有成竹，娴熟地安排着车辆排查、故障维修、备件储备等工作，有条不紊地对各个环节做好充分备案。“细节决定成败，保障两会只有‘零故障’这一条路，多么严苛的要求都不过分。”
参与保障两会工作，对于玉柴人来讲是“光荣又艰巨的任务”，但对玉柴来讲，这是不可辜负的“最高级别使命”。
第16个年头，玉柴必将圆满完成保障两会的任务，延续“零故障”纪录，也在全国两会中不断铸就自身价值，为“中国制造”增加鲜亮的一笔。
