授牌仪式

       6月17日上午10点30分，联合动力蓝鲸动力双燃料SK系列船机通过CCS型式认可测试暨新品上市仪式在联合动力机加车间隆重举行。中国船级社江苏分社副总经理郑迎革，江苏芜湖分社总经理周逸民，江苏船级社专家、高级验船师史红军，联合动力总经理梁和平，公司领导及员工代表出席并共同见证了这历史性的一幕。仪式由联合动力总经理助理陈贻云主持。

       会上，当郑迎革郑重地将气体船机CCS认证牌颁发到联合动力总经理梁和平的手中，全场响起了热烈的掌声。这意味着，继2014年9月蓝鲸动力NK系列船用气体发动机成为国内首家通过气体船机CCS认证的产品后,联合动力又一新品蓝鲸动力SK系列船用双燃料发动机通过型式认可测试和排放测试，成为国内首家通过CCS测试的全电控双燃料高速发动机产品。至此，联合动力蓝鲸系列船机DK柴油、NK气体单燃料、SK双燃料产品全系列通过CCS认可。这是联合动力在开拓国内船用产品市场中的又一个里程碑。

       此次推出的蓝鲸动力SK系列船用双燃料发动机为国内首家实现燃油、燃气、空气系统全电子可变控制的船舶高速动力，具有能耗低、排放少、响应性高、安全可靠、集成科技（如：电控自诊断、自动巡航、GPS定位、防盗系统、自动油耗记录显示）等特点。其推进特性最低油耗低于185g/kw.h，推进特性替代率70%起步，经济区域约88%；排放IMO II阶段起步，不带后处理 NOx排放低于2.9 g/kw.h，总体排放水平可达到国4，动力性比纯气体机提高6.5%，经济性、排放、动力性、燃油替代率水平等均为国内领先水平。

       梁和平总经理在会上高度评价了蓝鲸动力的技术团队，他充分肯定了蓝鲸动力SK系列船用全电控高速发动机对联合动力市场产品布局及品牌形象推广的重大意义，并对蓝鲸动力产品的市场表现充满了期待和信心。他也期待着，借助联合动力现有的完备的项目机制和平台，能不断涌现更多优秀的创新性项目。

 
参观展机

       在授牌仪式过后，郑迎革代表CCS对联合动力表达了感谢，并给予蓝鲸动力很高的评价，他认为，蓝鲸动力代表了目前国内最先进的船舶高速发动机水平。他还表示，目前国家高度重视水运行业的节能减排、转型升级，联合动力在这方面始终冲锋在前，在新能源船机领域不断进行技术攻关、开拓创新，令人敬佩！他勉励联合动力应继续坚持“为公众提供最可靠绿色动力”的使命，CCS愿与联合动力一起为加快清洁水运建设步伐，发展绿色水运交通发挥更积极的作用。

       为了获得CCS认证，联合动力船机项目组用了近一年的时间。从2014年10月开始，这个由技术中心专家、制造部技改小组成员等组成的项目组多次加班加点、不断专研、多次技术整改，正是因为他们的“耕耘”，才有了今天的“硕果”。

       陈贻云作为这个项目的推动者和见证者，他激动的表示，联合动力船用发动机的成绩来之不易，这离不开CCS的指导和支持，更离不开技术人员的废寝忘食、攻坚克难。联合动力将不忘初心，始终坚持，源源不断地为市场输送绿色动力。

       简短而不失隆重的仪式在热烈的掌声中完美落幕，结束后，与会人员纷纷走近现场四台新品展机，并亲密合影。相信，未来蓝鲸动力的身影将驰骋在更广阔的青山碧水间。

联合动力    熊倩倩