5月16日，联合卡车经销商南宁通超公司将5台装载联合动力K13N的K金版联合卡车交付给用户，这也是首批进入广西市场的K金版联合卡车。

       广西属于天然气供应的边远区域。尽管推广天然气等清洁能源是行业的趋势，但由于广西区气源、气站等基础条件的不完善，LNG商用车迟迟未能批量进入广西市场；再加上区域性政策未明朗，因此气源商、主机厂及发动机厂家都止于推进基础工作，客户也大都处于观望状态，未能迈开批量使用LNG商用车的步伐。

       区域市场的空白，对于一款新产品来说，可能是拦路虎，也可能成为点金石。在同等大环境下，先入者为主。据联合动力市场人员介绍，这批订单同时有多家品牌厂家跟进竞争，都想拿下这块打开广西市场的敲门砖。经过多次走访与沟通，装载6K13N发动机的联合卡车K金版获得了用户的青睐。这款2013年4月上市的大马力LNG车，一步到位解决了天然气公路运输车“小马拉大车”的行业难题。经过一年的市场检验，在实际运营中表现出明显的起步快、制动灵和气耗低的优势。

       目前，随着推广清洁能源的进一步深化，广西区汽车厂、气源商和客户也在不断互动，共同推进加气站建设，以推动天然气车辆的进入。相信随着广西天然气市场的逐渐成熟，作为先行者的K13N K金版联合卡车也将大有作为。

(黎青云/文  麻昌锋/文图)